Rebecca Rusch Mengayuh Seluruh Jejak Ho Chi Minh untuk Mencari Tapak Runtuhan Ayahnya

Kandungan

• Ulasan untuk

Semua gambar: Kumpulan Kandungan Josh Letchworth / Red Bull

Rebecca Rusch memperoleh julukan Queen of Pain kerana menaklukkan beberapa perlumbaan paling ekstrem di dunia (dalam sukan berbasikal gunung, ski merentas desa, dan perlumbaan pengembaraan). Tetapi untuk sebahagian besar hidupnya dia telah menghadapi berbagai jenis kesakitan: kesedihan kehilangan ayahnya ketika dia baru berusia 3 tahun.

Steve Rusch, juruterbang Tentera Udara A.S., ditembak jatuh di atas jejak Ho Chi Minh di Laos semasa Perang Vietnam. Tapak nahasnya ditemui pada tahun 2003, pada tahun yang sama anak perempuannya pertama kali pergi ke Vietnam. Dia berada di sana untuk lumba petualangan, mendaki, berbasikal, dan berkayak melalui hutan-dan ini adalah kali pertama dia bertanya-tanya apakah ini yang dialami ayahnya semasa dia dikerahkan. "Kami pergi melihat beberapa medan perang lama dan tempat ayah saya ditempatkan di Pangkalan Tentera Udara Da Nang, dan itulah kali pertama dalam hidup saya saya menyelami sejarah peribadinya dalam peperangan," kata Rusch. Apabila seorang pemandu menunjukkan laluan Ho Chi Minh dari kejauhan, Rusch teringat berfikir, Saya mahu ke sana pada suatu hari.

Perlu 12 tahun lagi sebelum Rusch kembali ke jalan. Pada tahun 2015, Rusch berangkat sejauh 1.200 batu ke Asia Tenggara dengan harapan dapat mencari tempat kemalangan ayahnya. Ia adalah perjalanan yang melelahkan secara fizikal-Rusch dan rakan berbasikalnya, Huyen Nguyen, seorang pelumba basikal merentas desa Vietnam yang kompetitif, menunggang keseluruhan denai Ho Chi Minh yang dipanggil Blood Road kerana bilangan orang yang mati di sana semasa pengeboman permaidani di Amerika. kawasan itu dalam Perang Vietnam hanya di bawah sebulan. Tetapi itu adalah elemen emosi perjalanan yang meninggalkan tanda kekal pada pemain berusia 48 tahun itu. "Ia sangat istimewa untuk dapat menggabungkan sukan dan dunia saya dengan apa yang saya tahu adalah bahagian terakhir dari dunia ayah saya," katanya. (Berkaitan: 5 Pelajaran Hidup yang Dipelajari dari Berbasikal Gunung)

Anda boleh menonton Jalan Darah secara percuma di Red Bull TV (treler di bawah). Di sini, Rusch membuka tentang betapa perjalanan itu mengubahnya.

Bentuk: Aspek perjalanan mana yang lebih sukar bagi anda: usaha fizikal atau elemen emosi?

Rebecca Rusch: Saya telah melatih sepanjang hidup saya untuk perjalanan panjang seperti ini. Walaupun sukar, ia lebih merupakan tempat yang biasa. Tetapi untuk membuka hati anda secara emosional, saya tidak terlatih untuk itu. Atlet (dan orang ramai) berlatih untuk meletakkan bahagian luar yang keras ini dan tidak menunjukkan kelemahan, sungguh, jadi itu sukar bagi saya. Pada awalnya, saya menunggang orang yang tidak dikenali. Saya tidak biasa menjadi sangat rentan di hadapan orang yang saya tidak kenal. Saya rasa itulah sebabnya saya terpaksa menunggang sejauh 1,200 batu itu daripada pergi ke lokasi kemalangan dengan menaiki kereta dan mendaki. Saya memerlukan masa-masa itu dan semua batu itu untuk menghilangkan lapisan pertahanan yang saya bangun secara fizikal.

Bentuk: Membuat perjalanan peribadi seperti ini dengan orang asing adalah risiko besar. Bagaimana jika dia tidak dapat mengikuti? Bagaimana jika anda tidak serasi? Bagaimana pengalaman anda seperti menunggang dengan Huyen?

RR: Saya mempunyai banyak keraguan untuk menunggang dengan seseorang yang saya tidak kenal, seseorang yang bahasa pertamanya bukan bahasa Inggeris. Tetapi apa yang saya dapati di laluan itu ialah kami lebih serupa daripada kami berbeza. Baginya, menunggang sejauh 1,200 batu adalah 10 kali lebih besar daripada permintaan saya. Perlumbaannya, walaupun dalam masa yang terbaik, panjangnya setengah jam. Secara fizikal, saya adalah gurunya, menunjukkan kepadanya cara menggunakan CamelBak dan cara memasang ujian, cara menggunakan lampu depan dan cara menunggang pada waktu malam, dan bahawa dia boleh melakukan lebih banyak daripada yang dia fikirkan. Tetapi di sisi lain, dia mungkin lebih tercerahkan daripada saya secara emosional, dan dia benar-benar mengawal saya ke wilayah emosi baru.

Bentuk: Sebilangan besar cabaran daya tahan adalah untuk mencapai garisan penamat; perjalanan ini hendak sampai ke lokasi kemalangan untuk anda. Bagaimana perasaan anda ketika sampai di laman web ini berbanding ketika anda sampai di penghujungnya?

RR: Mendapat ke laman web ini sangat memberi tekanan kepada saya. Saya sudah biasa melakukan sesuatu secara bersendirian, dan bekerja dengan pasukan dan terutamanya cuba mendokumentasikan perjalanan ini, saya terpaksa mengikut rentak pasukan. Hampir akan lebih mudah jika saya melakukannya sendiri, kerana saya tidak akan ditambat, saya tidak akan dipaksa untuk melambatkan - tetapi saya benar-benar menganggap filem dan Huyen memaksa saya untuk melambatkan adalah pelajaran yang saya perlu belajar.

Di tapak nahas bagaikan beban besar ini telah diangkat, seperti lubang yang saya tidak tahu ada di sana sepanjang hidup saya telah diisi. Oleh itu, bahagian kedua dari perjalanan ini lebih kepada menyerapnya, dan tiba di Bandar Ho Chi Minh begitu meriah. Saya meneruskan perjalanan untuk mencari ayah saya yang telah mati, tetapi pada akhirnya, keluarga saya yang tinggal di sana menunggu saya dan meraikan perjalanan ini. Itu membuat saya sedar bahawa saya juga harus berpegang pada hal itu, dan memberitahu mereka bahawa saya mencintai mereka dan benar-benar berada di saat ini dengan apa yang ada di hadapan saya.

Bentuk: Adakah anda merasa seperti menemui apa yang anda cari?

RR: Ramai orang yang belum menonton filem itu seperti, oh, anda pasti sudah tutup, tapi betapa sedihnya, saya minta maaf. Tetapi saya benar-benar merasa seperti filem yang penuh harapan dan gembira, kerana saya berhubung dengannya. Dia sudah tiada dan saya tidak dapat mengubahnya, tetapi saya rasa seperti mengubah hubungan saya dengan dia sekarang. Dan dalam proses itu, saya mengenali seluruh keluarga saya, kakak saya dan ibu saya, lebih baik, jadi ia adalah pengakhiran yang bahagia, pada pendapat saya.

Bentuk: Adakah ia mendapatn lebih mudah, sejak mengambil perjalanan ini dan bercakap tentang pengalaman anda, untuk menjadi lebih terbuka dan terdedah dengan orang yang tidak dikenali?

RR: Ya, tetapi bukan kerana ia lebih mudah bagi saya. Saya belajar bahawa lebih jujur ​​saya, semakin baik hubungan saya dengan orang yang menonton filem itu. Saya fikir orang menganggap bahawa atlet tegar akan menjadi sangat kuat dan tidak pernah mempunyai ketakutan atau kerentanan atau menangis atau mempunyai keraguan diri, tetapi saya belajar bahawa semakin saya terbuka dan mengakui perkara-perkara itu, semakin banyak orang mendapat kekuatan dari itu. Daripada mengkritik anda, orang melihat diri anda dalam diri anda, dan saya benar-benar merasa kejujuran itu sangat penting untuk hubungan sesama manusia. Dan melelahkan untuk mencuba dan menjadi kuat dan sempurna sepanjang masa.Untuk mengecewakan anda dan berkata, ya, saya takut atau ini sukar, hampir ada kebebasan untuk mengakuinya.

Bentuk: Apa yang akan datang?

RR: Salah satu lapisan yang paling tidak dijangka dalam perjalanan ini adalah mengetahui bagaimana perang ini yang berakhir 45 tahun yang lalu masih membunuh orang-ada 75 juta bom yang tidak meletup di Laos sahaja. Sejujurnya, saya berasa seperti ayah saya membawa saya ke sana untuk membantu membersihkan dan membantu dengan pemulihan senjata tidak meletup (UXO). Banyak daripada Jalan Darah lawatan filem telah mengumpulkan dana untuk Mines Advisory Group di Laos atas nama ayah saya. Saya juga bekerjasama dengan syarikat perhiasan, Artikel 22, di New York, yang membuat gelang dari logam perang aluminium sekerap dan bom di Laos yang dibersihkan, dan saya membantu menjual gelang untuk mengumpulkan wang yang kembali ke Laos ke bersihkan senjata yang tidak meletup atas nama ayah saya. Dan kemudian saya juga menganjurkan perjalanan berbasikal gunung ke sana; Saya baru bersiap untuk meneruskan yang kedua. Ia adalah sesuatu yang saya tidak jangka datang dari perlumbaan basikal saya, dan benar-benar cara untuk saya menggunakan basikal saya sebagai kenderaan untuk perubahan. Perjalanan sudah berakhir, tetapi perjalanan masih berjalan.

Ulasan untuk